Dél-Amerika legálisabb kilenc útvonala

Dél-Amerika legálisabb kilenc útvonala

A Pánamerikai autópálya összeköti Alaszkát és Chilét - kivéve a Darien Gap nevű kis szakaszát, Panama és Kolumbia között -, és klasszikus az átkelõk körében. Partnerünk, Coen és én nem vezettem az észak- és közép-amerikai szakaszokat, de ezt mondhatjuk a Dél-Amerika PanAm-ról: burkolatú, könnyen vezethető és megvan a maga varázsa. Számos országot is átlép, tehát viszonylag kevés idő alatt sokféle táj és kultúra van kitéve.

Ha azonban egy kicsit több kalandra van szüksége, és valóban Dél-Amerikát szeretné megtapasztalni, nem csak átmenni rajta, akkor vegye be az első fordulót, és nyomja meg a vidéket. Miután ezen a kontinensen több mint 7 éve utaztunk, és körülbelül 82 000 mérföldre tettek szert, azt állíthatjuk, hogy a következők között szerepel az út, amelyet fel szeretne venni a dél-amerikai közúti utazási vödör-listájába.

1

Death Road, Bolívia: A "legveszélyesebb út a világon"

Sokat írtunk a Halálútról, különös tekintettel a kerékpározásra egy La Paz-i utazási irodán keresztül. Mivel Bolívia autópályát épített körül, az út nagyrészt mentes a forgalomtól és elsősorban a turizmus számára. Imádtuk az itt tartózkodást és gyakran megálltunk, hogy érezzük magányát és csodálatos kilátást nyújtson az esőerdőkre. A Halálút 9800 láb tengerszint feletti magasságban kezdődik, az esőerdőbe csapódik le, és Coroico városában 5000 lábnál végződik. Ha vezetni akarsz, indulj 11 óra után, amikor a kerékpárosok készen állnak.
Összes fotó: Coen Wubbels

2

Transamazônica, Brazília: A leghosszabb út az Amazónon keresztül

A Trans-Amazóniai autópályát az 1970-es években építették, hogy Brazília többi része számára az Amazon megnyíljon. A név kissé félrevezető, mivel ennek a 4000 km hosszú útnak a része Északkelet-Brazília (a legkeletibb város João Pessoa) száraz belsejében halad át, amely nem hajlandó vezetni. Érdekes rész az Amazónon keresztüli szakasz: durván szólva, a hírhedt Belo Monte Dam projekttől nyugatra, a Lábrea nevű faluig. Ennek a burkolt útnak az egyes részei átjárhatatlanná válhatnak az esős évszakban, amikor a por sima vörösiszapvá válik, és a hidak összeomlanak. Az év legjobb időszaka július – október. Döbbent bennünket az, hogy az Amazônia Nemzeti Parkon kívül nem látunk sok érintetlen esőerdőt; a terület nagy részét szarvasmarha-tenyésztés céljából leirták. Találkozhat egy hagyományos szarvasmarha-meghajtóval: a cowboyok több mint 1000 tehenet vezetnek hónapokig, különféle fajtákból fazendas a vágóhídra.

3

Carretera Austral, Chile: Az egyetlen út déli irányba

Több mint 600 mérföldnyi kavicsos út szél esőerdők, gleccserek, vulkánok, fjordok és folyók látványán keresztül. Ez az egyetlen út, amely összeköti Chile északi és déli részét. Ez nagyrészt Pinochet rezsimje alatt épült az 1980-as években - kezdetben Augusto Pinochet Carretera tábornok nevét viseli. Imádtuk a Carretera Austral vezetését, mivel átfogjuk a természetet és a vadonat, és nem bánjuk, hogy pár napig friss ételek nélkül kell tennünk. Februárban nagy esély van arra, hogy egy rodeóval megbotlik.

4

Trans-Chaco autópálya, Paraguay: Dél-Amerika kiszámíthatatlanabb útja

Ez évtizedek óta, nagyjából 2009 előtt, ezt Dél-Amerika legrosszabb útjának hívták. Az autók és a buszok napok óta elakadhatnak, különösen a sárban az esős évszakban. Amikor először vezettem, éppen burkolatot kapott és olyan sima volt, hogy görkorcsolyázhatott rajta. Az aszfaltréteg azonban olyan vékony volt, hogy egy éven belül ismét repedések és mélyedések látszottak. Ezen az úton meglátogattuk a virágzó mennonit közösségeket, akik a 20. század elején pénz nélkül érkeztek ide, és két vagy három generáción belül gazdag gazdálkodási közösségeket építettek a Chaco pusztában. Vegye figyelembe, hogy nem minden közösség szívesen fogadja a látogatókat, ezért kérdezzen engedélyt, mielőtt körbejár (pl. A közösség polgármesterével).

5

Ruta 40, Argentína: Dél-Amerika leghíresebb útja

Mintegy 3000 mérföld távolságra található a La Quiaca északon és a Rio Gallegos délen. Fényképeztük a lámakat és vicuñákat az altiplanón, és megálltunk Cafayate és Mendoza borutakra. Miután a népszerû szakaszon átjutottunk a tóvidéken El Bolsónig, elhaladtunk az elhagyatott Patagóni síkságokon, ahol ñandú (a strucc rokona) versenyeztek a Land Cruiser mellett, és rókákat észleltünk, és az úton átkelõ juhállományokon találkoztunk. Menj most, mivel Argentína útjára készül a Ruta 40, amiben írok, ami megkönnyíti a vezetést, de elveszi a kaland és a varázslat érzését, amelyről a Ruta 40 annyira híres.

6

BR-319, Brazília: Dél-Amerika legrosszabb autópályája

Ez a 800km-es út Porto Velho-tól Manausig vezet. A Transamazônica-hoz hasonlóan a BR-319-et a brazil katonai rezsim építette az 1970-es években azzal a szándékkal, hogy gazdasági célokra nyitja meg az Amazonas esőerdőjét. Mivel azonban az Amazonason áthaladó utak egyike volt, a know-how minimális volt, és az utat a mocsaras vidékre építették. Ez az éves árvizekkel, amelyek több tucat hidat mostak el, hozzájárultak az út megsemmisüléséhez. Manapság minden teherautó hajóval megy, és csak a kalandos kísérlet kíséri, keményen táborozva az út mentén. Hogy elképzelést kapjunk a kihívásról: Öt nap telt el a 800 km befejezéséhez. Fotó: Coen Wubbels

7

Salar de Uyuni, Bolívia: Dél-Amerika legsimább útfelülete

A világ legnagyobb sós lakása technikailag nem út, de az ide vezetés feltétlenül elképesztő. A só fehér óceánját az Andok-hegység borítja, és úgy néz ki, mint friss hó, amelyet még nem zavartak a lépések. A legtöbb utazó az Uyuni szervezett túrájával ellátogat a sós lakásba, de bérelhet autót és egyedül is mehet. Ennek előnye az a lehetőség, hogy durva táborozást kell végezni, amely Dél-Amerikában volt az egyik legerőteljesebb tapasztalatunk. Ne feledje, hogy Salar de Uyuni 12 500 lábnál fekszik, tehát tegyen intézkedéseket a magassági betegség megelőzésére.

8

A Pantanal vizes élőhelye, Brazília: Dél-Amerika legjobb vadvilágos foltok

A Pantanal, a világ legnagyobb szárazföldi vizes élőhelye, a bolygó egyik legtisztább és biológiailag leggazdagabb környezete. Több mint 200 halfajtával, 120 emlősfajjal, majdnem 100 különböző hüllővel és legalább 600 madártípussal kedvelt a madármegfigyelők, a vadon élő megfigyelők és a horgászat szerelmesei. A régió északi oldalán a Transpantaneirát hajtottuk végre, amely egy aszfalt nélküli út mentén körülbelül 120 hidat halad le Porto Jofre felé. A déli oldal mentén az Estrada Parque-t követtük, amely népszerű a túrák körében és az út mentén a legegyszerűbben megfizethető vendégházak. A valódi kalandoristák, amilyenek vagyunk, mélyen merészkedtek a Pantanalba. Csak győződjön meg arról, hogy rendelkezik engedélyével a fazendas (ranches), melyeket át kell kötned. A szilárd 4WD-t kötelező megadni.

9

Tengeriközi autópálya, Brazília és Peru: Több országos út

Ez a több milliárd dolláros, több országot vezető út a Csendes-óceán perui partjától az Amazonon keresztül vezet a Santos és Rio de Janeiro brazil kikötőkig. Cél: fellendíteni Peru gazdaságát, és Brazília számára hozzáférést biztosítani a Csendes-óceánhoz. Az itt említett közúti utak közül ez a legkönnyebben vezethető, mivel ez az egyetlen, amely teljesen burkolt. A Transamazônica-val együtt a táj ellentétben áll a listán szereplő egyéb utakkal. Ne várjon szűz erdőktől, természeti tájaktól vagy vadon élő állatok számától. Ez egy olyan út, ahol Brazília virágzó iparát láthattuk São Paulóban, a hatalmas szarvasmarha- és mezőgazdasági ágazatot Mato Grossoban és az Amazonasban, valamint a (viszonylag) kisüzemi mezőgazdaságot Peruban.

Mit gondolsz erről a történetről?


Nézd meg a videót: Titokzatos Brazília S01E01 1080p